汽车
Automotive

中国是世界第三大汽车消费市场,并预计于2020年跃居首位。业内主要公司已经将其关注点转移到中国,使得这个市场成为一个充满挑战的重要战场。回顾过往,中国的汽车行业经历了萌芽、成长、重组到成熟的不同阶段。同时,作为领先战略咨询公司之一,BCG一直积极地参与到整个发展历程之中。

这一行业的特殊之处在于:汽车是唯一直接出售给消费者的工业产品。我们认识到国内外不同品牌之间的竞争方式与其它工业品或消费品大相径庭。BCG在中国汽车业的经验涵盖了战略和运营两个方面。

战略

整体战略:我们帮助中外资整车厂评估市场整体情况及其在不同细分市场中的优劣势,以制定战略。BCG帮助过许多客户识别增长机遇、潜在收购目标和合作机遇以及进行市场细分分析。   

品牌战略:我们识别国内外不同品牌的最佳定位,在每个细分市场建立最有效的竞争战略。BCG努力建立合适的营销宣传计划,将内部员工表现与市场定位协调一致。我们曾帮助一家外国整车厂客户建立了多品牌汽车批发/零售业务。

售后战略:我们帮助客户处理与售后市场、销售服务以及分销等相关的挑战。BCG对不同公司和业务模式进行了基准比照分析,从而帮助客户实现更高的市场渗透率、销售量和更好的分销渠道设置。

创新与新业务模式创意:我们与汽车公司共同合作,将其业务升级到更先进的创新产品,如高效燃油车型。我们还寻找新的业务模式将中国发展成为更加成熟的市场,并侧重于获得先发优势以建立长期优势地位。

运营

运营效率:我们通过优化供应链流程和运营流程,以达到及时生产标准。我们还通过提高生产效率,以有限的资源提供更好的最终产品,并重塑组织文化以改善长期行为。

组织改进与重建:我们分析不同业务模式下的组织需求,并重组组织以更好地服务于业务战略和实现长期发展目标。

采购:我们根据成本节约的潜力、本地情况和对最终产品的影响,评估适合进行采购的流程和运营环节。我们还帮助整车厂与本地供应商以更好的方式进行战略合作,并与外国整车厂合作在复杂的合资公司结构下实现大规模采购优化。

经销商管理:我们对汽车零售进行市场评估;识别业绩不佳的根本原因;学习绩优经销商的经验;并利用最佳实践提高经销商的销售与客户体验;BCG通过重组经销商网络和制定经销商改进计划,帮助客户提高业绩和销售执行力。

BCG大中华区与绝大多数世界领先的整车厂及本土顶尖公司进行过合作,并对中国的消费者和市场环境有着深刻的了解。



金伟栋
合伙人兼董事总经理
上海
+86 21 2306 4000
利嘉伟
合伙人兼董事总经理
上海
+86 21 2306 4000
耐迪贤
资深合伙人兼董事总经理
北京
+86 10 8527 9000

出版物


2010年4月
[PDF]决胜金砖四国汽车市场:在巴西、俄罗斯、印度和中国实现高度本地化

未来十年,汽车行业的发展与金砖四国息息相关。到2014年,巴西、俄罗斯、印度和中国的汽车销量将占全球的30%——同时也为降低研发、采购和生产成本提供了大量机遇。中国仍将是金砖四国最大的汽车市场,其占金砖四国总销量的份额将从2008年的53%增加到2014年的61%。本报告研究了领先OEM和供应商在金砖四国实现研发、采购、生产和销售本地化所采取的战略,评估了这些市场未来的发展,对比了本地能力和资源,并定义了许多最佳实践,从而帮助汽车企业在金砖四国有效开展运营工作。

2008年1月
[PDF]赢取本地化游戏:跨国汽车公司和供应商如何实现在中国和印度的战略潜力

虽然世界上所有领先汽车整车厂和供应商已经在中国、印度或两个国家开始了本地化运营,但是在许多情况下这些公司还未实现其所寻求的竞争优势。例如,一些生产商甚至发现它们在这些国家的单位生产成本高于本国成本。显然,本地化带来的挑战比所预测的更加咄咄逼人。

由Nikolaus Lang、Bernd Loeser和耐迪贤带领的BCG团队近期开展了一项研究,他们与欧洲、日本和北美的40多家公司的近100名高管进行访谈,其中包括全球前10大汽车整车厂中的8家以及前20家供应商中的15家。他们的目标是深入分析这些公司在对价值链上的关键步骤(研发、采购、制造和销售)进行本地化运营时所遇到的困难,并识别各个领域的最佳实践方法。虽然他们的分析侧重于汽车行业,但是其中得出的经验教训通常也适用于其它行业。



新闻稿


2010年3月26日
波士顿咨询公司最新研究显示:金砖四国汽车市场提供了“非同寻常的”增长机遇和大量未开发的战略潜力
根据波士顿咨询公司(BCG)发布的最新报告《决胜金砖四国汽车市场:在巴西、俄罗斯、印度和中国实现高度本地化》指出,未来十年,汽车行业的发展与金砖四国息息相关。到2014年,巴西、俄罗斯、印度和中国的汽车销量将占全球的30%——同时也为降低研发、采购和生产成本提供了大量机遇。 参阅更多内容


媒体动态


2008年8月11日
《第一财经周刊》
给跨国汽车公司的忠告
给跨国汽车公司的忠告:充分利用在华R&D和采购的优势;突破销售瓶颈。

2008年5月12日
《第一财经日报》
跨国车企在中印: 并不便宜的本地化
由于缺少经济规模,车型的过渡设计和质量控制的额外开支,跨国车企在中国和印度的本地化过程中支付了高额的代价。


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